中国对HTX币最新政策
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沈阳市法库县、淮北市濉溪县、昆明市宜良县、芜湖市镜湖区、上饶市婺源县、徐州市泉山区、盐城市大丰区、舟山市嵊泗县
双鸭山市四方台区、宿迁市泗阳县、日照市莒县、张家界市武陵源区、岳阳市君山区、成都市彭州市
金华市磐安县、东方市东河镇、周口市川汇区、西双版纳景洪市、南京市江宁区
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重庆市南川区、铜仁市石阡县、景德镇市浮梁县、重庆市武隆区、宜春市铜鼓县、长治市平顺县、池州市石台县
揭阳市普宁市、果洛达日县、河源市紫金县、辽源市西安区、金昌市永昌县、广西桂林市雁山区、直辖县仙桃市、昆明市嵩明县、曲靖市富源县 内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、南京市雨花台区、临汾市安泽县、本溪市南芬区、新乡市延津县、盐城市滨海县
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长春市朝阳区、台州市天台县、信阳市商城县、五指山市南圣、广西崇左市扶绥县、郴州市汝城县、乐东黎族自治县利国镇、临沂市临沭县、湖州市安吉县
凉山布拖县、黔西南望谟县、黄冈市麻城市、三明市建宁县、普洱市景谷傣族彝族自治县、绵阳市三台县
盘锦市双台子区、安阳市龙安区、襄阳市谷城县、滨州市邹平市、成都市金堂县、白沙黎族自治县牙叉镇、广西柳州市城中区、忻州市忻府区、酒泉市敦煌市、黔西南普安县
广西贵港市港北区、泉州市德化县、威海市文登区、宣城市郎溪县、焦作市山阳区、宁夏石嘴山市惠农区、白山市靖宇县
绍兴市越城区、延边龙井市、大同市浑源县、平凉市崇信县、淮北市相山区
乐山市金口河区、临汾市永和县、天津市西青区、大理大理市、牡丹江市穆棱市
邵阳市大祥区、平凉市崇信县、海东市循化撒拉族自治县、黔南独山县、文昌市抱罗镇、赣州市石城县、广西桂林市兴安县
济南市市中区、鹤壁市山城区、濮阳市华龙区、曲靖市师宗县、大庆市红岗区、南通市启东市
据7月20日《中国新闻周刊》报道，最近，郑州公交集团宣布与顺丰达成合作，双方计划共同探索“公交+物流+生态”跨界融合的新模式。而最近两个月，南京公交集团和成都公交集团，也先后与顺丰达成合作协议。据不完全统计，近几个月，顺丰正在更多城市落地“快递+公交”的合作模式，已经签约合作的城市还包括西安、武汉、兰州等地。
公交集团与快递企业的合作，是经营困境下的必然选择，也是前景广阔的互惠共赢。随着私家车的普及和轨道交通的发展，公交客流量持续下滑，一些公交公司亏损严重。在此背景下，公交集团急需探索多元化经营路径，寻找新的收入增长点。与此同时，快递物流企业在城市配送中也面临诸多难题。例如，大中城市同城急件依赖货车，但拥堵、油耗、人力成本等因素导致末端配送成本居高不下。由此，公交集团的线网体系、调度能力和场站资源，对快递企业来说极具吸引力。双方达成合作，能够实现资源共享、优势互补、降本增效。
事实上，公交与物流的融合并非新鲜事。在我国农村地区，这一模式由来已久。例如，自 2019 年起，广州公交集团下属巴士集团就与中国邮政合作，利用农村客运线路搭建客货邮网络，有效缓解了快递 “进村难”“出城难”的问题。如今，我们乐见该模式在城市中逐渐兴起，在人们生活中发挥更大的作用。
不过也要看到，随着实践范围的扩大，“公交+快递”的模式可能会面临一些挑战。从运营模式来看，公交主要服务于市民出行，有固定的线路、站点和运营时间，而快递配送则需要根据订单情况灵活安排，二者如何协调，如何确保客运与货运两不误，是亟待解决的问题。从安全角度考虑，公交车上通常未配备安检设备，货物运输过程中的安全风险如何防控，也是一大难题。此外，如何保障乘客的乘车舒适度，避免货物运输对乘客造成影响，同样不容忽视。
推动“公交+快递”模式“跑”得更顺畅，需要政府、企业和社会各方共同努力。政府部门应给予支持，完善相关规范、标准，为双方合作创造良好的政策环境。此外，加强宣传引导，让市民了解并逐渐接纳这一新型物流模式，减少推行阻力。公交集团和快递企业则应携起手来，利用大数据、人工智能等技术优化配送路线和公交调度，在不影响市民出行的同时提高运输效率。同时，在确保安全方面加大投入力度，完善货物安检、固定等措施。
“公交+快递”的模式，无疑给城市物流发展打开了新思路，若要让这一模式在更大范围内推广，还需不断探索和完善。只有解决好运营、安全等方面的问题，才能为市民带来便利、为企业带来效益。(吴睿鸫)
《工人日报》(2025年07月23日 05版) 【编辑:李岩】