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今年政府工作报告释放一系列政策礼包。北京大学光华管理学院教授、院长刘俏认为,从中长期看,全要素生产率仍然是经济增长的重要动能,其增速来源于技术进步和资源配置效率提升。尽管全要素生产率增长不足是长期的全球性挑战,但中国却有相对优势,中国所拥有的大规模生产场景有利于全要素生产率增速提升,而缺乏大规模的生产场景是大多数发达国家全要素生产率增长不足的底层原因。
自1月20日特朗普就职美国总统以来,截至3月19日收盘,道琼斯工业平均指数跌幅达3.50%;标准普尔500种股票指数跌幅达5.36%;纳斯达克综合指数跌幅达9.57%。由于美国关税政策致使投资者继续争相抛售股票,纽约股市三大股指目前均已跌入技术回调区间。而体量巨大的“美股科技七巨头”近期也是股价自高点一路下挫,令大量财富灰飞烟灭。
对进口钢铝产品加征关税,是否就能实现美国政府所谓的“制造业回流”?答案是否定的。就在上个月,美国罐头制造商协会在致美国总统的一封信中指出,美国2018年实施钢铝关税等贸易壁垒措施压垮了马口铁制造商。目前,美国罐头相关制造行业已关闭数条生产线。彼得森国际经济研究所研究显示,2018年钢铝关税虽保护了约1.4万个钢铁行业岗位,但导致下游制造业损失了7.5万个岗位,净就业效应为负。大型铝生产商美国铝业近期也警告称,目前的关税政策可能会使美国损失10万个工作岗位。还有分析指出,加征关税看似符合“美国优先”政策,实则反噬美国企业,严重削弱投资者信心,损害美国经济利益,加大美国经济前景的不确定性。
罗森:我在大学里主修了中国文化,分别获得了考古学与历史学,以及中文学位。1971年,我完成了中文学位,并于1975年第一次踏上中国的土地。那时我还很年轻,对中国既充满惊讶,又无比兴奋。从那一刻起,我对中国的兴趣便与日俱增。我一直希望中国能更加清晰地向世界阐释其独特的魅力,也希望中国能在未来的发展中取得更大的成功。中国已经做得非常出色,理应更加自信;当然,任何国家都会面临挑战,但我对中国始终充满欣赏与敬意。但像我这样专注于研究中国古代文明的西方学者其实是少数。遗憾的是,这个领域的人数依然稀少。大多数学者的研究对象是现代中国,而这一领域往往涉及政治,常常会变得颇为复杂。我对中国当前的许多政策持认同态度,但在西方学术界,公开表达这样的观点可能会引起同事的不满。然而,研究古代中国就很少会有这样的顾虑。选择研究古代中国,是一个非常明智的决定。 古代中国的历史、文化和思想,能帮助我们更好地理解现代中国的许多现象。
常启德表示,“中国绿色转型的步伐清晰可见——北京街头行驶着大量电动汽车,北京的蓝天越来越多。作为马拉松爱好者,我在北京的每次户外训练都非常享受。”
与此同时,山东将探索推行“视频帮办”服务模式,开设“视频帮办”渠道,让民众办事“一次都不跑”;深化人工智能大模型在政务服务领域的应用,打造政务服务智能问答、数据智能检索、12345工单智能处理等应用场景,做好民众办事的“智能管家助手”。(完)
有记者提问:据报道,19日,美国会众院“中国特设委”主席莫伦纳致函6 所美高校校长,要求其于 4月1日前提供该校中国留学生详细信息等,称中国在美顶尖机构安插研究人员,使其可直接接触两用敏感技术。中方对此有何评论?
复旦大学高等教育研究所副所长陆一带领的研究团队对拔尖学生的成长历程进行了十余年的持续追踪(本报曾于2025年1月17日刊发《回答“钱学森之问”的“拔尖计划”育人成效如何》),并在2017年和2023年面向全国一流大学中入围“拔尖计划”的学生开展了大规模学情调查。
据孙彦龙介绍,林下经济激活了“沉睡的资源”。原本闲置或低效利用的林地变成了高效益的灵芝种植基地,10位林场职工在现有采伐的人工落叶松伐根上发展起灵芝种植项目,已种植灵芝4160段,种植面积3.5公顷,预计三年后每年平均产值10余万元。
为推进京津冀文旅协同发展,门头沟区联动河北省怀来县和涿鹿县两地率先成立“大京西文旅联盟”,以生态山水为纽带激活区域联动;2024年联盟吸纳阳原县和蔚县,共同签订战略合作协议,各方在文旅融合发展、文旅资源推介等方面建立密切合作;今年联盟再度扩容升级,张家口市崇礼区、张北县、下花园区和赤城县四地加盟,联盟成员扩至九地,达成跨越京冀的“九城联动”。
在台湾从事农业工作的詹先生说:“观看电影《哪吒2》的头一天晚上,我和朋友在酒店用平板重新观看了《哪吒2》前作《哪吒之魔童降世》,这样观影情节串联更顺畅。台湾的朋友都羡慕我能观看电影《哪吒2》。”
顾宗彪:公交车驾驶员比较担心锂电池,因为前期有地方已经发生过锂电池在公交车上爆炸的事情,也害怕锂电池上车以后,造成碰撞爆炸,可能会带来一系列的后果。
F1赛事物资跨国运输与赛道搭建时间紧迫,对物流链保障提出了较高要求。“从F1澳大利亚大奖赛收官,到上海站发车仅5天窗口期,数千吨精密设备要通过包机快速转运。”赛事物资承运方、中国外运华东有限公司总经理助理陈涛介绍说。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)