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朝阳市凌源市、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、南平市松溪县、定西市通渭县、辽阳市灯塔市、重庆市潼南区
商丘市梁园区、榆林市定边县、北京市顺义区、曲靖市陆良县、德州市武城县
太原市小店区、齐齐哈尔市碾子山区、福州市仓山区、葫芦岛市绥中县、江门市恩平市、怒江傈僳族自治州泸水市
区域：新疆、茂名、赤峰、邢台、汉中、文山、芜湖、铜仁、淮安、三门峡、山南、徐州、安康、九江、儋州、伊犁、荆门、焦作、怒江、襄阳、太原、喀什地区、商洛、双鸭山、成都、曲靖、阿里地区、岳阳、营口等城市。
内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、锦州市义县、昌江黎族自治县王下乡、抚州市金溪县、广西柳州市柳南区、潍坊市潍城区、长春市德惠市、营口市盖州市
广州市从化区、湛江市雷州市、黔东南剑河县、保山市施甸县、内蒙古兴安盟突泉县、铜仁市石阡县、临沂市沂南县、临沂市莒南县、宁波市奉化区 普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、东方市四更镇、沈阳市康平县、绥化市望奎县、齐齐哈尔市泰来县
区域：新疆、茂名、赤峰、邢台、汉中、文山、芜湖、铜仁、淮安、三门峡、山南、徐州、安康、九江、儋州、伊犁、荆门、焦作、怒江、襄阳、太原、喀什地区、商洛、双鸭山、成都、曲靖、阿里地区、岳阳、营口等城市。
成都市温江区、济南市平阴县、吕梁市文水县、鸡西市虎林市、朔州市平鲁区、阳江市阳西县、攀枝花市仁和区
厦门市集美区、济宁市汶上县、平凉市灵台县、哈尔滨市呼兰区、新乡市红旗区、滁州市定远县、乐山市峨边彝族自治县、广西崇左市宁明县、鞍山市立山区、衢州市衢江区
内蒙古呼和浩特市回民区、宁夏石嘴山市惠农区、濮阳市南乐县、沈阳市康平县、咸阳市永寿县、黄石市西塞山区、渭南市澄城县、东莞市常平镇、屯昌县南坤镇
宿迁市宿城区、运城市垣曲县、长沙市长沙县、铜仁市万山区、台州市三门县、常州市新北区、南京市鼓楼区、铜仁市印江县
果洛久治县、黔西南安龙县、上饶市弋阳县、黄冈市团风县、蚌埠市五河县
商丘市民权县、韶关市新丰县、鞍山市台安县、广西百色市田阳区、常州市钟楼区、定安县富文镇
东莞市塘厦镇、平顶山市郏县、吉安市井冈山市、宁波市镇海区、长治市沁源县、鸡西市鸡冠区
东莞市虎门镇、达州市大竹县、菏泽市单县、长沙市芙蓉区、六安市霍山县、张家界市永定区、内蒙古兴安盟突泉县、抚顺市望花区、六安市霍邱县
近万元物品严重损坏，快递公司只赔几百元。如何优化定损和举证规则，破解快递理赔困局？
在网购盛行的当下，快递服务已成为我们生活中不可或缺的一部分。但随着业务量的激增和邮寄物品的多元化，快递在包装、运输过程中存在损坏和丢失的风险，由此引发的纠纷也日益增多。“万元电脑运输损坏保价两千只赔两百”等类似话题，曾多次登上热搜引起网友热议。
在黑猫投诉平台上，相关投诉更是多达上万条。如何认定损失，是消费者与快递公司常常争执的焦点。面对快递行业“保了少赔、不保不赔”的现象，如何优化定损和举证规则，破解快递理赔困局？
保价500元
却只赔30元
7月7日，上海的吴女士在某二手交易平台上卖出一架古筝，成交价为150元。吴女士称，寄出古筝时有背包，外壳纸板完好，保价500元。7月9日，买家收货后发现，纸板有破损，导致古筝琴弦断裂，琴面也有破损。
后续与快递公司沟通理赔事宜，起初客服回复只赔30元，她投诉以后，客服来电，改口赔付涉案金额的30%，也就是45元。双方无法就赔付金额达成一致，在吴女士看来，快递保价形同虚设。
辽宁鞍山的胡先生快递保价的则是价值上万元的限量收藏版雕像，成交价格1万元。为了确保万无一失，作为买家，他选择了一家知名快递企业运输，并保价到付，保价金额为9000元。7月8日到货签收时，他却发现雕像的重要部件严重破碎且不可修复。
胡先生：
实物到的时候，我当快递员的面打开，里边一个很重要的关键部件碎了好多块，很严重。给我的答复就是联系运损赔付，告诉我赔您500元。
成交价格1万元的雕像，在保价9000元的情况下，快递客服答复只能赔偿500元，这让胡先生无法接受。目前胡先生正在考虑是否起诉，维护自己的合法权益。
在黑猫投诉平台上，相关投诉多达上万条，涉及的金额少则几百元，多则上万元，物品种类也较为多元化，既有手办玩偶，还有古玩藏品等。如何举证定损，是消费者和快递公司出现纠纷时的焦点问题。
一位快递公司的管理人员表示，快递公司一般也是委托三方保险公司对物品进行保价；举证定损最为复杂，涉及环节多，监控调取难；一般情况下，即使客户未保价，如果出现遗失也会进行一定的赔偿。
快递定损规则尚不完善
具体操作存在诸多难题
通过梳理多家快递公司理赔规则，记者注意到，大都会在理赔标准中明确“将根据实际损失进行足额赔偿，最高不超过保价金额”“按照实际价值损失赔偿，但最高不超过申报价值”。北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君表示，快递业存在运输物品范围广、服务场景多、全程全网联合作业等特点，目前快递业对保价物品的定损规则尚不完善，具体操作存在诸多难题。
赵国君表示，目前，快递业整体还处于劳动密集型同质化低价发展的阶段。快递企业还需在企业管理、员工能力、全流程可追溯等方面进行加强建设，相关保障体系越细化，后续保价与实际价值的匹配度才能更好，运输过程中出现的运损风险和隐患才能有效降低。
保价与大众熟悉的保险不同
赔偿来源不足
消费者对“保价”的理解是快件出现损毁情况，快递企业就应当按照保价金额进行赔偿。而快递企业的“保价”规则往往是实际赔偿时要根据快件的损毁情况确定具体金额，最高不超过保价金额。乔烽长期从事邮政业法律实务，他表示，保价是保险的一类，却与大众所熟悉的保险不相同，保价赔偿完全是由快递企业从已收取的保价款中支付，依靠企业自筹明显来源不足。
乔烽：金融业有存款保证金、保险业有再保险的法律，这些规定的存在本意就是增加赔偿的保障和来源。但是，我国目前没有快递业的再保险规定，因为这会直接增加寄件费用。不仅快递企业无法适应市场竞争，寄件人也不愿意承担由此而增加的快递费，这是一个难题。
破解寄递保价与公众消费承受力之间的矛盾，保价后的再保险可能是最佳方案了。
多位法律人士建议，规范保价规则；引入第三方评估，优化定损和举证规则；加强技术监控、强化监管与行业自律。此外，提醒选择保价的消费者，快递保价≠100%理赔。邮寄贵重物品，应按实际价值选择保价服务，切勿因节省保价费用而低估申报。此外，证据留存是关键。一旦发生纠纷，留存的影像资料与单据将成为维护自身权益的核心证据。 【编辑:周驰】