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遵义市习水县、江门市新会区、郴州市北湖区、五指山市通什、衢州市开化县、白沙黎族自治县邦溪镇
定西市漳县、九江市湖口县、三门峡市卢氏县、合肥市庐阳区、大连市甘井子区、哈尔滨市依兰县、宜昌市夷陵区、郴州市汝城县、九江市浔阳区
朔州市右玉县、温州市龙湾区、铜仁市沿河土家族自治县、恩施州建始县、黔西南望谟县
区域：昆明、南通、龙岩、衢州、莆田、柳州、河池、开封、泉州、枣庄、永州、中卫、玉林、恩施、庆阳、鹤岗、伊春、咸宁、天水、遂宁、四平、南阳、平顶山、喀什地区、石嘴山、湖州、防城港、渭南、黄南等城市。
兰州市皋兰县、临夏广河县、吉安市安福县、沈阳市浑南区、西安市新城区、无锡市惠山区、萍乡市上栗县、龙岩市连城县、洛阳市老城区
双鸭山市四方台区、宿迁市泗阳县、日照市莒县、张家界市武陵源区、岳阳市君山区、成都市彭州市 徐州市新沂市、五指山市水满、文昌市翁田镇、芜湖市南陵县、长沙市开福区、郑州市二七区、吉安市安福县、西安市蓝田县
区域：昆明、南通、龙岩、衢州、莆田、柳州、河池、开封、泉州、枣庄、永州、中卫、玉林、恩施、庆阳、鹤岗、伊春、咸宁、天水、遂宁、四平、南阳、平顶山、喀什地区、石嘴山、湖州、防城港、渭南、黄南等城市。
三门峡市灵宝市、宁夏银川市永宁县、雅安市石棉县、凉山盐源县、淮南市寿县、临汾市蒲县、东莞市横沥镇、玉树杂多县
海西蒙古族德令哈市、商丘市睢县、金华市东阳市、万宁市三更罗镇、昌江黎族自治县海尾镇、丽江市古城区、潍坊市诸城市、白沙黎族自治县细水乡
迪庆香格里拉市、达州市达川区、黔南三都水族自治县、上海市杨浦区、张掖市山丹县、资阳市乐至县
黑河市嫩江市、天水市秦州区、合肥市蜀山区、红河红河县、淮安市淮安区
泸州市江阳区、滁州市明光市、安庆市岳西县、泸州市古蔺县、普洱市思茅区、沈阳市浑南区、宜宾市珙县
文昌市锦山镇、鄂州市梁子湖区、衡阳市常宁市、阿坝藏族羌族自治州壤塘县、中山市神湾镇、成都市金牛区、丹东市宽甸满族自治县、贵阳市清镇市
儋州市海头镇、文山西畴县、平顶山市汝州市、鄂州市梁子湖区、佳木斯市富锦市、丽水市青田县
酒泉市肃州区、深圳市光明区、南通市启东市、哈尔滨市呼兰区、厦门市湖里区、阿坝藏族羌族自治州茂县、内蒙古包头市白云鄂博矿区、乐东黎族自治县九所镇、汉中市宁强县、绥化市庆安县
近万元物品严重损坏，快递公司只赔几百元。如何优化定损和举证规则，破解快递理赔困局？
在网购盛行的当下，快递服务已成为我们生活中不可或缺的一部分。但随着业务量的激增和邮寄物品的多元化，快递在包装、运输过程中存在损坏和丢失的风险，由此引发的纠纷也日益增多。“万元电脑运输损坏保价两千只赔两百”等类似话题，曾多次登上热搜引起网友热议。
在黑猫投诉平台上，相关投诉更是多达上万条。如何认定损失，是消费者与快递公司常常争执的焦点。面对快递行业“保了少赔、不保不赔”的现象，如何优化定损和举证规则，破解快递理赔困局？
保价500元
却只赔30元
7月7日，上海的吴女士在某二手交易平台上卖出一架古筝，成交价为150元。吴女士称，寄出古筝时有背包，外壳纸板完好，保价500元。7月9日，买家收货后发现，纸板有破损，导致古筝琴弦断裂，琴面也有破损。
后续与快递公司沟通理赔事宜，起初客服回复只赔30元，她投诉以后，客服来电，改口赔付涉案金额的30%，也就是45元。双方无法就赔付金额达成一致，在吴女士看来，快递保价形同虚设。
辽宁鞍山的胡先生快递保价的则是价值上万元的限量收藏版雕像，成交价格1万元。为了确保万无一失，作为买家，他选择了一家知名快递企业运输，并保价到付，保价金额为9000元。7月8日到货签收时，他却发现雕像的重要部件严重破碎且不可修复。
胡先生：
实物到的时候，我当快递员的面打开，里边一个很重要的关键部件碎了好多块，很严重。给我的答复就是联系运损赔付，告诉我赔您500元。
成交价格1万元的雕像，在保价9000元的情况下，快递客服答复只能赔偿500元，这让胡先生无法接受。目前胡先生正在考虑是否起诉，维护自己的合法权益。
在黑猫投诉平台上，相关投诉多达上万条，涉及的金额少则几百元，多则上万元，物品种类也较为多元化，既有手办玩偶，还有古玩藏品等。如何举证定损，是消费者和快递公司出现纠纷时的焦点问题。
一位快递公司的管理人员表示，快递公司一般也是委托三方保险公司对物品进行保价；举证定损最为复杂，涉及环节多，监控调取难；一般情况下，即使客户未保价，如果出现遗失也会进行一定的赔偿。
快递定损规则尚不完善
具体操作存在诸多难题
通过梳理多家快递公司理赔规则，记者注意到，大都会在理赔标准中明确“将根据实际损失进行足额赔偿，最高不超过保价金额”“按照实际价值损失赔偿，但最高不超过申报价值”。北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君表示，快递业存在运输物品范围广、服务场景多、全程全网联合作业等特点，目前快递业对保价物品的定损规则尚不完善，具体操作存在诸多难题。
赵国君表示，目前，快递业整体还处于劳动密集型同质化低价发展的阶段。快递企业还需在企业管理、员工能力、全流程可追溯等方面进行加强建设，相关保障体系越细化，后续保价与实际价值的匹配度才能更好，运输过程中出现的运损风险和隐患才能有效降低。
保价与大众熟悉的保险不同
赔偿来源不足
消费者对“保价”的理解是快件出现损毁情况，快递企业就应当按照保价金额进行赔偿。而快递企业的“保价”规则往往是实际赔偿时要根据快件的损毁情况确定具体金额，最高不超过保价金额。乔烽长期从事邮政业法律实务，他表示，保价是保险的一类，却与大众所熟悉的保险不相同，保价赔偿完全是由快递企业从已收取的保价款中支付，依靠企业自筹明显来源不足。
乔烽：金融业有存款保证金、保险业有再保险的法律，这些规定的存在本意就是增加赔偿的保障和来源。但是，我国目前没有快递业的再保险规定，因为这会直接增加寄件费用。不仅快递企业无法适应市场竞争，寄件人也不愿意承担由此而增加的快递费，这是一个难题。
破解寄递保价与公众消费承受力之间的矛盾，保价后的再保险可能是最佳方案了。
多位法律人士建议，规范保价规则；引入第三方评估，优化定损和举证规则；加强技术监控、强化监管与行业自律。此外，提醒选择保价的消费者，快递保价≠100%理赔。邮寄贵重物品，应按实际价值选择保价服务，切勿因节省保价费用而低估申报。此外，证据留存是关键。一旦发生纠纷，留存的影像资料与单据将成为维护自身权益的核心证据。 【编辑:周驰】