HTX币的发展史
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宿州市泗县、宁波市江北区、文昌市东阁镇、屯昌县西昌镇、朔州市怀仁市、陵水黎族自治县光坡镇、内蒙古赤峰市松山区、新乡市卫滨区、甘孜雅江县、汕头市南澳县
海西蒙古族都兰县、琼海市会山镇、广西南宁市上林县、太原市尖草坪区、五指山市通什
区域：安顺、湘西、宣城、桂林、台州、芜湖、深圳、邵阳、双鸭山、开封、丽水、防城港、铜陵、武威、白城、乌兰察布、周口、白山、白银、鸡西、肇庆、西宁、贺州、平凉、宿州、保定、信阳、嘉兴、忻州等城市。
澄迈县仁兴镇、天津市东丽区、焦作市孟州市、海南贵德县、菏泽市成武县、泸州市江阳区、郑州市二七区
广西贵港市港北区、泉州市德化县、威海市文登区、宣城市郎溪县、焦作市山阳区、宁夏石嘴山市惠农区、白山市靖宇县 黔南荔波县、荆门市东宝区、武汉市黄陂区、兰州市七里河区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗
区域：安顺、湘西、宣城、桂林、台州、芜湖、深圳、邵阳、双鸭山、开封、丽水、防城港、铜陵、武威、白城、乌兰察布、周口、白山、白银、鸡西、肇庆、西宁、贺州、平凉、宿州、保定、信阳、嘉兴、忻州等城市。
赣州市寻乌县、遵义市余庆县、江门市蓬江区、深圳市盐田区、苏州市常熟市、大同市平城区、宜昌市长阳土家族自治县、锦州市古塔区、文昌市东郊镇
广西南宁市横州市、恩施州利川市、驻马店市正阳县、马鞍山市当涂县、怒江傈僳族自治州泸水市、攀枝花市盐边县、烟台市栖霞市、凉山西昌市
沈阳市法库县、烟台市牟平区、大连市甘井子区、丽水市景宁畲族自治县、毕节市大方县、忻州市代县、哈尔滨市南岗区、十堰市张湾区
临汾市浮山县、泉州市鲤城区、广元市昭化区、宣城市郎溪县、马鞍山市花山区、北京市密云区、海东市平安区、佳木斯市前进区、平凉市崇信县、信阳市商城县
上海市松江区、运城市河津市、大连市沙河口区、铜陵市铜官区、嘉兴市桐乡市、宝鸡市渭滨区、洛阳市偃师区、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市
上饶市弋阳县、临汾市尧都区、长春市九台区、临沂市罗庄区、兰州市榆中县、白城市大安市、大同市云州区、六盘水市盘州市、南充市阆中市、杭州市桐庐县
荆州市松滋市、昭通市大关县、云浮市罗定市、运城市盐湖区、伊春市南岔县、乐山市峨眉山市、延安市志丹县、营口市站前区、临沂市莒南县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗
池州市贵池区、达州市通川区、宣城市郎溪县、泸州市合江县、大理巍山彝族回族自治县、广西贵港市桂平市、乐东黎族自治县尖峰镇
中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运，年过50岁的张同武的拉货“生涯”才2个月就遭遇了意外事故：今年7月6日，在运送一个两米长的空心轴，离目的地还有五公里时，不小心追尾了前面拐过来的大挂车。
受伤后，张同武通过货拉拉订单页面上显示的职业伤害保障入口进行申报，目前平台已开启受理流程，待相关资料全部上传完毕。
“我自己本身有负债，而且经济来源也不固定，受伤后就没收入了，所以医药费对我来说负担还是挺重的。之前我都没看到有这个保险，这次受伤后才知道有这个兜底政策，平台也在积极帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。
在中国政府和企业的支持下，越来越多像张同武一样的新就业形态人员有了兜底保障。
据悉，职业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试点省份累计参保人数1234.57万人。
今年，人力资源和社会保障部等九部门联合印发《关于扩大新就业形态人员职业伤害保障试点的通知》，决定扩大职业伤害保障试点。
具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等平台企业；2026年，计划将试点扩大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三个行业的平台企业总体纳入；2027年，探索将其他行业的平台企业纳入试点范围。
中国新就业形态研究中心主任张成刚表示，由平台单方面缴费，劳动者和平台之间并不需要建立劳动关系，就可获得工伤保险。同时，试点范围也覆盖了主要新就业群体所在省份及主要行业和主要平台。试点中包含了像医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等一些基本保障。“从试点的实际效果来看，保障水平还是比商业保险要更高的。”
以宁夏为例，其近日正式启动新就业形态人员职业伤害保障试点工作，并制定出台《新就业形态人员职业伤害保障实施办法(试行)》和《新就业形态人员职业伤害保障委托承办管理实施办法(试行)》，明确试点工作实施路径。
在缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入工伤保险基金统一管理，试点期间，出行、即时配送和同城货运缴费基准额分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单计费缴费、实名制登记，委托商保公司办理，探索适应平台企业特点的经办服务模式，实现试点对象应保尽保，解决新就业形态人员社会保障问题。
某货运平台市场负责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受到，职业伤害保险的推出，确实帮助到受到职业伤害的司机师傅，货车司机是抗风险相对较低的群体，职业伤害保险为他们提供了兜底保障，帮助他们更好康复，并且回归社会参与工作。
在他看来，平台参与职伤保试点，在维护新就业形态人员权益的同时，也能够更好地推动平台企业向更规范、可持续的方向发展，也能有效吸引了更多的劳动者与用户，提升平台的竞争力。
中国劳动关系学院副校长闻效仪称，职业伤害多发是外卖、货运行业的痛点问题之一，若平台无法妥善赔付，极易激化劳资冲突。保障制度的实施，有助于构建多元共担机制，在提升从业者安全感的同时，也有助于平台维持稳定，有利于降低人员流失率、提升行业持续性。
同时，“新职伤”能促进行业良性竞争，推动整体劳动条件改善。当职业伤害保障成为制度性要求和行业共识后，平台转向服务质量、技术创新与社会责任的履行，这将有助于促进新就业形态领域规范化发展，助力实现更加公平、安全、有尊严的劳动环境。(完) 【编辑:梁异】